Bu yaxınlarda Cao Dewang “İyun məhsul söhbəti” verilişinə müsahibə verib və xarici ticarət sifarişlərinin kəskin azalmasının səbəbi barədə danışarkən hesab edir ki, sifarişi geri götürmək ABŞ hökumətinin deyil, bazarın sifarişi geri götürməsi bazarın davranışıdır.
şəkil
ABŞ-da inflyasiya çox ciddidir və işçi qüvvəsi çatışmazlığı şiddətlidir. Bu iki amillə birlikdə ABŞ sifariş vermək üçün Vyetnam və digər Cənub-Şərqi Asiya ölkələri kimi daha ucuz alış bazarları tapmağa ümid edir. Zahirən Çin və ABŞ arasında ticarət əlaqələrinin kəsilməsi əslində bazar davranışıdır. Gələcəklə bağlı gözləntilərindən danışan cənab Cao bunun "çox uzun bir qış" olacağını söylədi.
ABŞ-da pərakəndə satışlar mart ayında gözləniləndən daha çox yavaşladı
ABŞ-da pərakəndə satışlar mart ayında ardıcıl ikinci aydır ki, azalıb. Bu, inflyasiyanın davam etməsi və borclanma xərclərinin artması ilə ev təsərrüfatlarının xərclərinin azaldığını göstərir.
Ticarət Nazirliyinin çərşənbə axşamı açıqladığı məlumatlara görə, pərakəndə satışlar mart ayında əvvəlki aya nisbətən 1 faiz azalıb, bazarın 0,4 faizlik azalma gözləntiləri ilə müqayisədə. Bu arada, fevral ayı göstəricisi -0,4%-dən -0,2%-ə qədər yenidən nəzərdən keçirilib. İllik müqayisədə pərakəndə satışlar ay ərzində cəmi 2,9 faiz artıb ki, bu da 2020-ci ilin iyun ayından bəri ən aşağı tempdir.
Mart ayında azalma avtomobillər və ehtiyat hissələri, elektronika, məişət texnikası və ümumi supermarketlərin satışlarının azalması fonunda baş verib. Lakin məlumatlar göstərir ki, qida və içki mağazalarının satışları yalnız cüzi azalıb.
Bu rəqəmlər maliyyə vəziyyətinin sərtləşməsi və inflyasiyanın davam etməsi ilə ev təsərrüfatlarının xərclərinin və ümumi iqtisadiyyatın yavaşladığına dair əlamətlərə əlavə edir.
Artan faiz dərəcələri fonunda alıcılar avtomobil, mebel və məişət texnikası kimi malların alışını azaldıblar.
Bəzi amerikalılar dolanışıqlarını təmin etmək üçün kəmərlərini sıxırlar. Bank of America-nın ötən həftəki ayrıca məlumatları göstərir ki, ötən ay əmək haqqı artımının yavaşlaması, vergi geri ödəmələrinin azalması və pandemiya dövründə müavinətlərin dayandırılması xərclərə təsir göstərdiyindən kredit və debet kartlarından istifadə son iki ildə ən aşağı səviyyəyə düşüb.
Mart ayında ABŞ-a Asiya daşımaları
Konteyner daşımaları illik müqayisədə 31,5% azalıb
ABŞ istehlakı zəifdir və pərakəndə satış sektoru hələ də inventar təzyiqi altındadır.
Nikkei Çin veb saytının 17 apreldə verdiyi məlumata görə, Amerika tədqiqat şirkəti olan DescartesDatamyne tərəfindən açıqlanan məlumatlar göstərir ki, bu ilin mart ayında Asiyadan ABŞ-a dəniz konteyner daşımalarının həcmi 1.217.509 ədəd (20 futluq konteynerlər üzrə hesablanıb) təşkil edib ki, bu da illik müqayisədə 31,5% azdır. Azalma fevral ayında 29 faizdən daha da genişlənib.
Mebel, oyuncaq, idman malları və ayaqqabı daşınmaları yarıya endirildi və mallar durğunluq içində qalmağa davam etdi.
Böyük bir konteyner gəmisi şirkətinin rəsmisi bildirib ki, "Yük həcminin azalması səbəbindən rəqabətin gücləndiyini hiss edirik. Məhsul kateqoriyasına görə, həcm baxımından ən böyük kateqoriya olan mebel, illik müqayisədə 47 faiz azalaraq ümumi səviyyəni aşağı salıb".
Uzunmüddətli inflyasiya səbəbindən istehlakçı əhval-ruhiyyəsinin pisləşməsi ilə yanaşı, mənzil bazarındakı qeyri-müəyyənlik də mebelə tələbatı azaltmışdır.
şəkil
Bundan əlavə, pərakəndə satış mağazalarının topladığı mal ehtiyatları tükənməyib. Oyuncaqlar, idman ləvazimatları və ayaqqabılar 49 faiz, geyimlər isə 40 faiz azalıb. Bundan əlavə, plastiklər də daxil olmaqla, materiallar və hissələr də (30 faiz azalma) əvvəlki aya nisbətən daha çox ucuzlaşıb.
Dekartın hesabatında deyilir ki, mart ayında mebel, oyuncaq, idman malları və ayaqqabı daşınmaları təxminən yarıya qədər azalıb. 10 Asiya ölkəsinin hamısı ABŞ-a bir il əvvələ nisbətən daha az konteyner göndərib, bazar lideri olan Çin isə bir il əvvələ nisbətən 40 faiz azalıb. Cənub-Şərqi Asiya ölkələri də kəskin şəkildə azalıb, Vyetnam 31 faiz, Tayland isə 32 faiz azalıb.
İllik müqayisədə 32% azalma
Ölkənin ən böyük limanı zəif idi
Qərb sahilindəki ən işlək mərkəz qapısı olan Los-Anceles Limanı ilk rübdə zəiflik göstərib. Liman rəsmiləri bildiriblər ki, gözlənilən əmək danışıqları və yüksək faiz dərəcələri liman trafikinə mənfi təsir göstərib.
Son məlumatlara görə, Los-Anceles Limanı mart ayında 620.000-dən çox TEU emal edib ki, bunlardan 320.000-dən azı idxal edilib ki, bu da 2022-ci ilin eyni ayı üçün ən işlək göstəricidən təxminən 35% azdır; İxrac qutularının həcmi 98.000-dən bir qədər çox olub ki, bu da illik müqayisədə 12% azdır; Boş konteynerlərin sayı isə 205.000 TEU-dan bir qədər az olub ki, bu da 2022-ci ilin mart ayı ilə müqayisədə təxminən 42 faiz azdır.
Los-Anceles Limanının baş direktoru Cin Seroka 12 apreldə keçirilən konfransda bildirib ki, bu ilin birinci rübündə liman təxminən 1,84 milyon TEU emal edib, lakin bu, 2022-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 32 faiz azdır. Bu azalma əsasən liman işçi qüvvəsi danışıqları və yüksək faiz dərəcələri ilə bağlıdır.
“Birincisi, Qərb Sahili əmək müqaviləsi danışıqları çox diqqət çəkir”, - deyə o bildirib. İkincisi, bazarda yüksək faiz dərəcələri və artan yaşayış xərcləri diskresion xərclərə təsir etməyə davam edir. Mart ayı istehlak qiymətləri indeksinin gözləniləndən aşağı olmasına baxmayaraq, inflyasiya artıq ardıcıl doqquzuncu aydır ki, aşağı düşüb. Lakin pərakəndə satıcılar hələ də yüksək inventarların anbar xərclərini öz üzərlərinə götürürlər, ona görə də daha çox mal idxal etmirlər.”
Limanın birinci rübdəki göstəriciləri zəif olsa da, o, limanın qarşıdakı aylarda pik gəmiçilik mövsümünün olacağını və üçüncü rübdə yük həcminin artacağını gözləyir.
“İqtisadi şərait birinci rübdə qlobal ticarəti əhəmiyyətli dərəcədə yavaşlatdı, lakin biz bəzi yaxşılaşma əlamətlərini, o cümlədən ardıcıl doqquzuncu aydır ki, inflyasiyanın azaldığını görməyə başlayırıq. Mart ayında yük daşımalarının həcmi ötən ilin bu vaxtı ilə müqayisədə aşağı olsa da, ilkin məlumatlar və aylıq artımlar üçüncü rübdə orta artıma işarə edir.”
Los-Anceles limanına idxal edilən konteynerlərin sayı mart ayında əvvəlki aya nisbətən 28% artıb və Gene Seroka aprel ayında həcmin 700.000 TEU-ya çatacağını gözləyir.
Evergreen Marine şirkətinin baş meneceri:
Soyuq külək hücumuna tab gətirmək üçün gülləni dişləyin, pik mövsümü qarşılamaq üçün üçüncü rüb
Bundan əvvəl, Evergreen Marine şirkətinin baş meneceri Xie Huiquan da üçüncü rübdə pik mövsümün hələ də gözlənilə biləcəyini bildirmişdi.
Bir neçə gün əvvəl Evergreen Shipping şirkəti yarmarka keçirdi, şirkətin baş meneceri Xie Huiquan 2023-cü ildə gəmiçilik bazarının trendini bir şeirlə proqnozlaşdırdı.
“Rusiya ilə Ukrayna arasındakı müharibə bir ildən çox davam etdi və qlobal iqtisadiyyat tənəzzüldə idi. Müharibənin bitməsini gözləməkdən və soyuq küləyə dözməkdən başqa çarəmiz yox idi.” O hesab edir ki, 2023-cü ilin birinci yarısı zəif dəniz bazarı olacaq, lakin ikinci rüb birinci rübdən daha yaxşı olacaq, bazar pik mövsümün üçüncü rübünə qədər gözləməli olacaq.
Xie Huiquan əlavə olaraq izah etdi ki, 2023-cü ilin birinci yarısında ümumi gəmiçilik bazarı nisbətən zəifdir. Yük həcminin bərpası ilə ikinci rübün birinci rübdən daha yaxşı olacağı gözlənilir. İlin ikinci yarısında anbarların boşaldılması ən aşağı nöqtəyə çatacaq və üçüncü rübdə ənənəvi nəqliyyat pik mövsümünün gəlməsi ilə ümumi gəmiçilik biznesi dirçəlişini davam etdirəcək.
Xie Huiquan bildirib ki, 2023-cü ilin birinci rübündə yükdaşıma tarifləri ən aşağı səviyyədə olub və ikinci rübdə tədricən bərpa olunacaq, üçüncü rübdə yüksələcək və dördüncü rübdə sabitləşəcək. Yükdaşıma tarifləri əvvəlki kimi dəyişməyəcək və rəqabət qabiliyyətli şirkətlər üçün mənfəət əldə etmək imkanları hələ də mövcuddur.
O, 2023-cü illə bağlı ehtiyatlıdır, lakin pessimist deyil və Rusiya-Ukrayna müharibəsinin bitməsinin gəmiçilik sənayesinin bərpasını daha da sürətləndirəcəyini proqnozlaşdırır.
Yazı vaxtı: 21 aprel 2023