Dünyanın ən vacib gəmiçilik arteriyalarından ikisi olan Süveyş və Panama kanalları yeni qaydalar qəbul edib. Yeni qaydalar gəmiçiliyə necə təsir edəcək?
Panama kanalı gündəlik trafiki artıracaq
Yerli vaxtla 11-də Panama Kanalı İdarəsi gündəlik gəmi sayını hazırkı 24-dən 27-yə, bu ayın 18-də isə gəmi sayının ilk dəfə 26-ya, artımın əvvəlindən 25-ə, 27-yə endiriləcəyini açıqladı. Bildirilir ki, Panama Kanalı İdarəsi Gatun gölünün hazırkı və proqnozlaşdırılan səviyyələrini təhlil etdikdən sonra bu düzəliş edib.
El Nino fenomeninin yaratdığı uzunmüddətli quraqlıq səbəbindən, trans-okean su yolu olan Panama kanalı ötən ilin iyul ayında suyun qorunması tədbirlərini həyata keçirməyə başladı və bununla da gəmilərin hərəkəti azaldıldı və su yolunun dərinliyi azaldı. Kanal bir neçə aydır ki, gəmilərin hərəkəti tədricən azaldılır və bir vaxtlar gündə 18-ə düşüb.
Panama Kanalı İdarəsi (ACP) bildirib ki, 18 martdan başlayaraq tranzit tarixləri üçün hərrac yolu ilə iki əlavə yer, 25 martdan başlayaraq tranzit tarixləri üçün isə bir əlavə yer mövcud olacaq.
Panama Kanalı tam gücü ilə işləyərkən gündə 40 gəmiyə qədər keçə bilir. Əvvəllər Panama Kanalı İdarəsi gündəlik keçidləri azaldarkən daha böyük şlüzlərdə maksimum suya düşmə dərinliyini azaldırdı.
Martın 12-nə olan məlumata görə, kanaldan keçmək üçün gözləyən gəmilərin sayı ötən ilin avqust ayında 160-dan çox idisə, bu rəqəm azalıb.
Hazırda kanaldan şimala planlaşdırılmamış keçid üçün gözləmə müddəti 0,4 gün, kanaldan cənuba keçid üçün isə 5 gündür.
Süveyş kanalı bəzi gəmilərə əlavə ödəniş tətbiq edir
Süveyş Kanalı İdarəsi çərşənbə günü 1 may tarixindən etibarən lövbər salma xidmətlərindən imtina edən və ya qəbul edə bilməyən gəmilərə əlavə 5000 dollar rüsum tətbiq etmək qərarına gəldiyini açıqladı. İdarə həmçinin sabit lövbər salma və işıqlandırma xidmətləri üçün hər gəmi üçün cəmi 3500 dollar tutulacaq yeni lövbər salma və işıqlandırma xidməti tariflərini də açıqladı. Əgər keçən gəmi işıqlandırma xidmətinə ehtiyac duyarsa və ya işıqlandırma naviqasiya qaydalarına uyğun gəlmirsə, əvvəlki abzasda göstərilən işıqlandırma xidməti haqqı 1000 dollar artırılacaq və ümumilikdə 4500 dollar olacaq.
Süveyş Kanalı İdarəsi 12 martda 1 maydan etibarən lövbər salma xidmətlərindən imtina edən və ya qəbul edə bilməyən gəmilərə 5000 dollar əlavə rüsum tətbiq etmək qərarına gəldiyini açıqladı.
Süveyş Kanalı İdarəsinin sədri Rabieh yerli televiziyaya verdiyi müsahibədə bildirib ki, bu ilin yanvar-mart aylarının əvvəlləri arasında Süveyş kanalından gələn gəlirlər ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 50 faiz azalıb.
Qırmızı dənizdəki gərginlik və çox sayda gəminin yönləndirilməsi səbəbindən Süveyş kanalından gəmi daşınması hazırda 40% azalıb.
Avropaya yük daşımalarının qiymətləri kəskin şəkildə artıb
Koreya Gömrük Xidmətinin açıqladığı son məlumatlara görə, bu ilin yanvar ayında Cənubi Koreyadan Avropaya dəniz ixrac konteynerlərinin dəniz yük daşınması əvvəlki aya nisbətən 72% artaraq 2019-cu ildə statistikanın başlamasından bəri ən yüksək artıma çatıb.
Əsas səbəb Qırmızı dəniz böhranının gəmiçilik şirkətlərinin Cənubi Afrikadakı Ümid burnuna getməsinə təsir etməsi və daha uzun səyahətin yükdaşıma tariflərinin artmasına səbəb olmasıdır. Gəmiçilik qrafiklərinin uzadılması və konteyner dövriyyəsinin azalması Cənubi Koreyanın ixracına mənfi təsir göstərib. Busan Gömrük İdarəsinin son məlumatlarına görə, şəhərin ixracı ötən ay ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə təxminən 10 faiz azalıb, Avropaya ixrac isə 49 faiz azalıb. Əsas səbəb Qırmızı dəniz böhranı səbəbindən Busandan Avropaya avtomobil daşıyıcısı tapmaqda çətinlik çəkməsi və yerli avtomobil ixracının bloklanmasıdır.
Yazı vaxtı: 21 Mart 2024