Qırmızı dənizdə vəziyyət gərginləşdikcə, daha çox konteyner gəmisi Ümid burnundan yan keçmək üçün Qırmızı dəniz-Süveyş kanalı marşrutundan yan keçir və Asiya-Avropa və Asiya-Aralıq dənizi ticarəti üçün yük daşımalarının qiymətləri dörd dəfə artıb.
Asiyadan Avropaya daha uzun tranzit müddətinin təsirini azaltmaq üçün yükgöndərənlər əvvəlcədən sifariş verməyə tələsirlər. Lakin, geri dönüş səfərindəki gecikmələr səbəbindən Asiya regionunda boş konteyner avadanlıqlarının təchizatı olduqca məhduddur və yükdaşıma şirkətləri yüksək həcmli "VIP müqavilələri" və ya yüksək yükdaşıma tarifləri ödəməyə hazır yükgöndərənlərlə məhdudlaşır.
Buna baxmayaraq, terminala çatdırılan bütün konteynerlərin 10 fevral Çin Yeni ilindən əvvəl göndəriləcəyinə dair hələ də heç bir zəmanət yoxdur, çünki daşıyıcılar daha yüksək qiymətlərlə spot yükləri seçəcək və daha aşağı qiymətlərlə müqavilələri təxirə salacaqlar.
Fevral ayı qiymətləri 10.000 dollardan çoxdur
Yerli vaxtla 12-də ABŞ İstehlakçı Xəbərləri və Biznes Kanalı Qırmızı dənizdəki mövcud gərginliyin nə qədər uzun davam edəcəyini, qlobal gəmiçiliyə təsirinin bir o qədər böyük olacağını və gəmiçilik xərclərinin getdikcə daha yüksək olacağını bildirdi. Qırmızı dənizdəki istiləşmə vəziyyəti dalğalanma effekti yaradır və dünyada gəmiçilik qiymətlərini artırır.
Statistikaya görə, Qırmızı dənizdəki vəziyyətdən təsirlənən bəzi Asiya-Avropa marşrutlarında konteyner yük daşımalarının qiymətləri son zamanlar təxminən 600% artıb. Eyni zamanda, Qırmızı dəniz marşrutunun dayandırılmasını kompensasiya etmək üçün bir çox gəmiçilik şirkəti gəmilərini digər marşrutlardan Asiya-Avropa və Asiya-Aralıq dənizi marşrutlarına keçirir ki, bu da öz növbəsində digər marşrutlarda daşıma xərclərini artırır.
Loadstar-ın veb saytında yer alan məlumata görə, fevral ayında Çin ilə Şimali Avropa arasında daşıma sahəsinin qiyməti həddindən artıq yüksək olub və 40 futluq konteyner üçün 10.000 dollardan çox olub.
Eyni zamanda, orta qısamüddətli yük daşıma tariflərini əks etdirən konteyner spot indeksi yüksəlməyə davam etdi. Delury World Container Freight Composite Index WCI-yə görə, ötən həftə Şanxay-Şimali Avropa marşrutlarında yük daşıma tarifləri daha 23 faiz artaraq 21 dekabrdan bəri 164 faiz artaraq 4406 dollar/FEU-ya çatıb, Şanxaydan Aralıq dənizinə spot yük daşıma tarifləri isə 25 faiz artaraq 166 faiz artaraq 5213 dollar/FEU-ya çatıb.
Bundan əlavə, boş konteyner avadanlıqlarının çatışmazlığı və Panama kanalında quru yükdaşıma məhdudiyyətləri də trans-Sakit okean yükdaşıma tariflərinin artmasına səbəb olub və bu tariflər dekabrın sonundan bəri Asiya ilə Qərb arasında 40 fut üçün təxminən 2800 dollara yüksəlib. Asiya-ABŞ Şərq istiqamətində orta yükdaşıma tarifləri dekabr ayından bəri 36 faiz artaraq 40 fut üçün təxminən 4200 dollara çatıb.
Bir sıra gəmiçilik şirkətləri yeni yük daşıma standartlarını elan etdilər
Lakin, gəmiçilik xəttinin tarifləri gözləntiləri qarşılayarsa, bu spot tariflər bir neçə həftə ərzində nisbətən ucuz görünəcək. Bəzi Trans-Sakit Okean gəmiçilik xətləri 15 yanvar tarixindən etibarən yeni FAK tariflərini tətbiq edəcək. 40 futluq konteynerin qiyməti ABŞ-ın Qərb sahilində 5000 dollar, Şərq sahili və Körfəz sahili limanlarında isə 7000 dollar olacaq.
Qırmızı dənizdə gərginlik artmaqda davam etdiyindən, Maersk, Qırmızı dənizdə gəmiçilikdə yaranan fasilələrin aylarla davam edə biləcəyi barədə xəbərdarlıq edib. Dünyanın ən böyük layner operatoru olan Mediterranean Shipping (MSC), yanvarın sonlarında yük daşımalarının qiymətlərinin 15-dən etibarən artırılacağını açıqlayıb. Sənaye, trans-Sakit okean yük daşımalarının qiymətlərinin 2022-ci ilin əvvəlindən bəri ən yüksək səviyyəyə çata biləcəyini proqnozlaşdırır.
Aralıq dənizi gəmiçiliyi (MSC) yanvar ayının ikinci yarısı üçün yeni yükdaşıma tariflərini açıqlayıb. 15-dən etibarən ABŞ-Qərb marşrutu üzrə tarif 5000 dollara, ABŞ-Şərq marşrutu üzrə 6900 dollara və Meksika körfəzi marşrutu üzrə 7300 dollara qədər artacaq.
Bundan əlavə, Fransanın CMA CGM şirkəti də 15-dən etibarən Qərbi Aralıq dənizi limanlarına göndərilən 20 futluq konteynerlərin yük daşıma haqqının 3500 dollara, 40 futluq konteynerlərin qiymətinin isə 6000 dollara qədər artacağını açıqlayıb.
Böyük qeyri-müəyyənliklər hələ də qalmaqdadır
Bazar təchizat zəncirindəki fasilələrin davam edəcəyini gözləyir. Kuehne & Nagel şirkətinin təhlil məlumatları göstərir ki, 12-ci günə olan məlumata görə, Qırmızı dənizdəki vəziyyətə görə yönləndirilən konteyner gəmilərinin sayı 388, ümumi tutumu isə 5,13 milyon TEU olaraq təxmin edilir. Yönləndirildikdən sonra artıq 41 gəmi ilk təyinat limanına çatıb. Logistika məlumatları təhlili şirkəti Project44-ə görə, Süveyş kanalında gündəlik gəmi trafiki Husi hücumundan əvvəl 61 faiz azalaraq orta hesabla 5,8 gəmiyə düşüb.
Bazar analitikləri ABŞ və Böyük Britaniyanın Husi hədəflərinə endirdiyi zərbələrin Qırmızı dənizdəki mövcud vəziyyəti sakitləşdirməyəcəyini, əksinə yerli gərginliyi xeyli artıracağını və gəmiçilik şirkətlərinin Qırmızı dəniz marşrutundan daha uzun müddət yayınmasına səbəb olacağını qeyd etdilər. Marşrut tənzimlənməsi limanlarda yükləmə və boşaltma şəraitinə də təsir göstərib və Cənubi Afrikanın əsas limanları olan Durban və Keyptaunda gözləmə müddəti iki rəqəmli rəqəmə çatıb.
Bazar analitiki Tamas bildirib ki, "Gəmiçilik şirkətlərinin tezliklə Qırmızı dəniz marşrutuna qayıdacağını düşünmürəm. Mənə elə gəlir ki, ABŞ-Böyük Britaniyanın Husi hədəflərinə qarşı hücumlarından sonra Qırmızı dənizdəki gərginlik nəinki dayanmayacaq, əksinə artacaq".
ABŞ və Böyük Britaniyanın Yəməndə Husi silahlı qüvvələrinə qarşı hava hücumlarına cavab olaraq bir çox Yaxın Şərq ölkəsi ciddi narahatlıqlarını ifadə edib. Bazar analitikləri Qırmızı dənizdəki mövcud vəziyyətlə bağlı böyük qeyri-müəyyənliyin olduğunu bildirirlər. Lakin, Səudiyyə Ərəbistanı, Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri və digər Yaxın Şərq neft istehsalçıları gələcəkdə bu işə qarışarsa, bu, neft qiymətlərində böyük dalğalanmalara səbəb olacaq və təsir daha genişmiqyaslı olacaq.
Dünya Bankı geosiyasi iğtişaşların davam etməsi və enerji təchizatında fasilələrin yaranma ehtimalına işarə edərək rəsmi xəbərdarlıq edib.
Mənbələr: Kimyəvi lif başlıqları, Qlobal Tekstil Şəbəkəsi, Şəbəkə
Yazı vaxtı: 17 Yanvar 2024