Bayramdan sonrakı bazar aşağı mövsüm, əhəmiyyətli yük çatışmazlığı və eyni zamanda, həddindən artıq tutum və artan rəqabət yük daşımalarının qiymətlərini azaltmaq üçün birləşib. Şanxay ixrac konteyner yük indeksinin (SCFI) son nəşri yenidən 2,28% azalaraq 1732,57 bala çatıb ki, bu da ardıcıl altıncı həftədir ki, azalma deməkdir və təxminən 22% ümumi azalma deməkdir. Buna baxmayaraq, ötən ilin dekabr ayında Qırmızı dəniz böhranı ilə müqayisədə yük daşımalarının qiyməti yenə də 71 faiz artım saxlayıb.
Xüsusilə qeyd etmək lazımdır ki, Qərbi Amerika və Avropa marşrutlarının yük daşımalarının qiyməti ikiqat artıb və gəmilərin əksəriyyəti mənfəət səviyyəsindən yuxarı qala bilər. Bunların arasında Avropa marşrutu və Aralıq dənizi marşrutu Qırmızı dəniz böhranı və karbon emissiyaları kimi bir çox amillərdən təsirlənir və daşıma xərcləri artır, lakin azalma bu həftə müvafiq olaraq 1,42% və 3,02% azalaraq nisbətən güclü dayanıqlıq nümayiş etdirib. Bunun əksinə olaraq, ABŞ-Qərb marşrutu həftəlik 4,1%, ABŞ-Şərq marşrutu isə həftəlik 7,81% azalaraq genişlənmiş enişin müşahidə olunduğu yeganə marşrut olub.
Qeyd etmək lazımdır ki, Amerika Birləşmiş Ştatları Xətti təchizat uğrunda rəqabət aparmaq üçün qiymət endirimi strategiyası vasitəsilə qeyri-ittifaq kiçik gəmi şirkətlərini qoşulmağa cəlb etməyə başladı və bazara daha çox dəyişən əlavə etdi. Eyni zamanda, əksər gəmiçilik şirkətləri tərəfindən Qırmızı dəniz bölgəsində birbaşa xidmətlərin dayandırılması halında, bazar bu yaxınlarda Husi silahlı qüvvələrinin Çin və Rusiya gəmilərinin Qırmızı dənizdə və Ədən körfəzində təhlükəsiz keçidinə zəmanət verəcəyinə söz verdiyini bildirdi. Bu xəbər həmçinin bir çox kiçik gəmiçilik şirkətlərini fürsətdən istifadə edərək Qırmızı dəniz bazarına girməyə və fürsətdən istifadə etməyə cəlb etdi.
Lakin bazar rəqabətinin güclənməsi və bayramdan sonra tələbatın azalması yükdaşıma tariflərinin zəif artımının əsas amilləridir. Yükdaşıma sənayesi mütəxəssisləri bildiriblər ki, daxili işlər tam bərpa olunsa da, Avropa və ABŞ-da inflyasiya təzyiqi əhəmiyyətli dərəcədə azalmayıb və yüksək faiz dərəcəsi mühiti istehlak tutumuna təsir göstərməyə davam edir. ABŞ-ın uzunmüddətli müqaviləsinin bitmə tarixi (30 aprel) ilə əlaqədar olaraq, gəmiçilik şirkətləri daha əlverişli uzunmüddətli müqavilə qiyməti imzalamaq və əsas sifarişi sabitləşdirmək üçün siniflərin sayını azaltmaq, gəmiçilik sahəsini tənzimləmək və s. üçün tədbirlər görüb, yükdaşıma tariflərinə aşağı düşən təzyiqi azaldır və tələbatın tədricən bərpa olunmasını gözləyir.
SCFI-nin son həftəlik kotirovka məlumatlarına görə, Şanxaydan Avropaya gedən marşrut üzrə 20 futluq konteyner üçün yük daşıma haqqı 28 dollar azalaraq 1943 dollar təşkil edib, həftəlik azalma 1,42% təşkil edib; Aralıq dənizi marşrutu üzrə 20 futluq konteyner üçün yük daşıma haqqı 2887 dollar təşkil edib, həftəlik azalma 90 dollar olmaqla 3,02% təşkil edib. Şanxaydan ABŞ-ın qərbinə gedən 40 futluq konteyner üçün yük daşıma haqqı 155 ABŞ dolları azalaraq 3621 ABŞ dolları təşkil edib, həftəlik azalma 4,10% təşkil edib; ABŞ-ın şərqinə gedən 40 futluq konteyner üçün qiymət 4842 dollar təşkil edib, həftəlik azalma 7,81% təşkil edib.
Yazı vaxtı: 01 aprel 2024