Bu yaxınlarda Britaniyanın aviasiya konsaltinq agentliyi (Drewry) ən son Dünya Konteynerli Yük İndeksini (WCI) nəşr etdi ki, bu da WCI-nin davam etdiyini göstərdi.3% ucuzlaşaraq 7 066,03$/FEU səviyyəsinə yüksəldi.Qeyd edək ki, Asiya-Amerika, Asiya-Avropa və Avropa və Amerikanın səkkiz əsas marşrutu əsasında qurulan indeksin spot yükdaşıma dərəcəsi ilk dəfə olaraq hərtərəfli azalma göstərib.

WCI kompozit indeksi 3% və 2021-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 16% aşağı düşüb.Drewry-nin illik orta WCI kompozit indeksi $8,421/FEU təşkil edir, lakin beş illik orta göstərici yalnız $3490/FEU təşkil edir, bu hələ də belədir. $4930 bahadır.

Spot yükdaşıma Şanxaydan Los Ancelesə4% və ya 300 dollar azalaraq 7652$/FEU səviyyəsinə düşüb.Bu, 2021-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 16% azdır.

Spot yük tarifləriŞanxaydan Nyu Yorka 2% azalaraq 10,154$/FEU səviyyəsinə düşüb.Bu, 2021-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 13% azdır.

Spot yük tarifləriŞanxaydan Rotterdama 4% və ya 358 dollar azalaraq 9 240$/FEU-a düşüb.Bu, 2021-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 24% azdır.

Spot yük tarifləriŞanxaydan Genuyaya 2% azalaraq 10,884$/FEU səviyyəsinə düşüb.Bu, 2021-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 8% azdır.

Los-Anceles-Şanxay, Rotterdam-Şanxay, Nyu-York-Rotterdam və Rotterdam-Nyu York spot dərəcələri azalıb.1%-2%.

Drewry yük tariflərini gözləyirolardı önümüzdəki həftələrdə düşməyə davam edəcək.

Bəzi sənaye investisiya məsləhətçiləri bildiriblər ki, yükdaşımanın super tsikli başa çatıb və ilin ikinci yarısında yükdaşıma dərəcəsi sürətlə azalacaq. Onun hesablamalarına görə，G-nin böyüməsilobal konteyner daşınması tələbiolardı 2021-ci ildəki 7%-dən 2022-ci ildə 4%-ə və 3%-ə qədər yavaşlama-2023,tüçüncü rüb would dönüş nöqtəsi olsun.

Ümumi tələb-təklif münasibətləri nöqteyi-nəzərindən tədarük darboğazı açılıb və nəqliyyatın səmərəliliyinin itirilməsi artıq itirilməyəcək.Gəminin yükləmə qabiliyyəti5% artdı 2021-ci ildə,  səmərəlilikreal tədarük artımını aşağı çəkən portun bağlanması səbəbindən 26% itirdiyalnız 4%,lakin 2022-2023-cü illər ərzində, covid-19-a qarşı geniş yayılmış peyvəndlə, birinci rübdən etibarən, limanın yüklənməsi və boşaldılması ilə bağlı orijinal məhdudiyyətlərin təsirini əhəmiyyətli dərəcədə yüngülləşdirdi, yük maşını və intermodal əməliyyatların tədricən bərpası, sürətləndirilməsi konteyner axınının, dok işçilərinin karantin miqdarının azaldılması və boşluqların qaldırılması, gəmilərin sürətinin artırılması və s.

Üçüncü rüb göndərmə üçün ənənəvi pik mövsümdür.Sənaye insayderlərinin fikrincə, adi təcrübəyə əsasən, Avropa və Amerika pərakəndə satış şirkətləri və istehsal şirkətləri iyul ayından mal çıxarmağa başlayıblar. Mən qorxuram ki, qiymət tendensiyası iyulun ortalarından axırına qədər daha aydın olacaq.

Bundan əlavə, Şanxay Göndərmə Birjasının ötən həftə açıqladığı məlumatlara əsasən, Şanxay İxrac Konteynerli Yük İndeksi (SCFI) indeksi iki həftə dalbadal 5,83 bənd və ya 0,13% azalaraq keçən həftə 4216,13 bənd təşkil edib.Üç əsas okean marşrutunun yük tarifləri yenidən nəzərdən keçirilməyə davam etdi, bunlardan ABŞ-ın şərq marşrutu 2,67% azaldı ki, bu da keçən ilin iyul ayının sonundan bəri ilk dəfə olaraq 10,000 ABŞ dollarından aşağı düşdü.r.

Analitiklər hesab edirlər ki, hazırkı bazar dəyişənlərlə doludur.Rusiya-Ukrayna münaqişəsi, qlobal tətillər, Federal Ehtiyat Sisteminin uçot dərəcəsini artırması və inflyasiya kimi amillər Avropa və Amerika tələbini cilovlaya bilər.Bundan əlavə, xammal, daşıma və logistika xərcləri yüksəkdir və xarici ticarət istehsalçıları materialların hazırlanmasında və istehsalda konservativ olmağa meyllidirlər. Eyni zamanda, Messiah limanında gəmilərin sayı azalıb, daşıma qabiliyyətinin təchizatı azalıb. artdı və yükdaşıma dərəcəsi yüksək səviyyədə tənzimlənməyə davam etdi.